15. Gordijnen rondom

Bij de vorige - rudimentaire - buscamper, een VW Transporter T4 Multivan, werden af fabriek gordijnen meegeleverd. Die werden met drukknopen rondom bevestigd.

Vensters voor de woonruimte

De Renault Trafic was bij de aanschaf een standaard bestelwagen met enkel ramen in de cabine. Die werd van de laadruimte gescheiden door een tussenschot waar zelfs geen raam in zat. Geen gordijnen dus en die waren ook niet nodig. Waarom zou je gordijnen leveren bij een bestelwagen?

Toen ik de auto kocht, had de vorige eigenaar al een raam laten plaatsen in de schuifdeur en om esthetische redenen zat er ook glas op het paneel daarachter.

De toestand bij aanschaf: privacy glas in de schuifdeur, maar geen ruiten achteraan

Bij het gebruik merkte ik algauw dat ramen in de achterdeuren een welkome verbetering zouden zijn: de binnenspiegel zou dan tenminste iets meer laten zien dan het interieur van de laadruimte en bij het kamperen krijg je meer licht binnen. Aansluitend op de keuze van het zijraam, koos ik ook hier voor verduisterd glas. Het plaatsen werd uitbesteed aan Autoglass Clinic Melle.

Maar als de camper gebruikt wordt om in te slapen, is het toch aangenamer als je de binnenruimte helemaal kan verduisteren.

Een voorlopige oplossing

Voor de cabine haalde ik een isolatiedeken in huis. Die wordt op de buitenkant geplaatst. De reden hierachter is dat de zon op die manier het glas niet kan bereiken en de warmte dus beter buitengehouden wordt. De keerzijde is dat die deken blootgesteld is aan de elementen.

Voor de ramen in de leefruimte werd moeder aan het werk gezet voor de raambedekking. Dat werden gewoon stukken stof (oude gordijnen) die ongeveer op maat van de ramen gesneden werden. Er kwam rondom een zoom in en de doeken werden met magneten vastgezet. Simpel, snel en het werkt.

Een tijdelijke toestand: doeken en magneten op gelakt staal.

Op de foto hierboven zie je dat ik ook aan het plafond begonnen was: in langsrichting werden dunne latten tegen de dwarsbalken geschroefd en gekit. Daarop zou dan de afwerking komen. Dat kwam in een vorige post aan bod. 

Kort daarop maakte ze een gordijn dat de leefruimte van de cabine kan afscheiden.

Vaste gordijnen 

Vorig jaar, nadat alle blote metaal bekleed werd met stretchvilt (zie de vorige post), kwam er definitieve verduistering. Niet dat de gordijntjes hun werk niet deden, maar de combinatie van vilt en magneten werkt niet zo goed. Daarnaast zijn permanente gordijnen vlotter in het gebruik dan doeken die je telkens moet opvouwen en een plekje geven en magneten die altijd weer zoek raken.

Ook hiervoor ging ik shoppen bij Kiravans. Ze leveren verduisteringsgordijnen met voorgevormde rails voor verschillende types bestelwagens. De bulk van het aanbod is bestemd voor de VW Transporters T5 en T6, maar ook voor de Renault Trafic is er wel wat te vinden. Op maat gemaakte gordijnsets dus en het draaiplateau dat onder de bijrijdersbank zit.

Het was allemaal weer wat spannend: de rails moeten goed gepositioneerd worden en dan moet je boren om ze met schroefjes vast te zetten. Boren door stretchvilt valt niet mee: de vezels hebben de neiging om door de boor meegenomen te worden. Maar verder viel dit klusje goed mee. Zoals elke keer zijn precies werken en niet haasten belangrijke factoren.

Een afgewerkte achterdeur: vilt, nieuw houten paneel en gordijn.

De deur staat open, het gordijn is gesloten. Past allemaal netjes.

Op de bovenste foto zie je aan de linkerkant, net voorbij het einde van de rails, drukknopen zitten. Omdat de gordijnen iets voorbij de rails moeten komen, kan je die aan beide einden vastklikken. Ook die drukknopen moeten in het metaal geschroefd worden. Hier en daar zit achter de raamlijst een tweede staalplaat verborgen. Je moet echt zorgvuldig werken.

De afgewerkte achterkant. Met plafond, vilt en gordijnen.

Hetzelfde voor de schuifdeur

Als je goed kijkt, merk je dat de kleur van de gordijnen achteraan en in de schuifdeur verschilt. Die opmerking kwam ook van anderen op de site van Kiravans: de gordijnen achteraan zijn symmetrisch; die van de schuifdeur niet. De stof is aan één kant zwart, aan de andere kant grijs. Het zwart oogt beter bij de bekleding, maar aan de schuifdeur kan je die dus niet omkeren. In de praktijk valt het helemaal niet op. 

Het resultaat is precies zoals ik het wilde: alles past perfect en verduistert prima.