Renault Trafic L1H1 - multifunctioneel

We zijn nog steeds in 2023 voor dit verslag. De stand van zaken wat audio en multimedia betreft: de Sony XAV-AX850D mediaspeler is ingebouwd en de subwoofer kreeg ook een plekje. Om de klank in balans te krijgen - lees betere midden- en hoge tonen - moeten de kartonnen dubbelconusluidsprekers in de voordeuren vervangen worden. Je kan voor audio in de auto zo gek doen als je wil, maar mijn budget is niet onbeperkt. Er moet nog veel gebeuren aan de auto om er een bruikbare camper van te maken en het blijft een bestelwagen, dus echt stil is die niet (maar wel veel stiller dan de T4 die ik ervoor had). Het plan Ik wil het degelijk doen. Niet snel snel even de luidsprekers wisselen, maar meteen ook zorgen voor voldoende demping en isolatie. Op de deurpanelen komt dus bitumen voor de trillingsdemping - overal waar ik resonantie verwacht - en Armaflex isolatie. Omdat de luidsprekers van binnenuit tegen de bekleding geschroefd zitten, moet die er toch uit. Dat is meteen het moment om alles te ...

Om een goede klank te krijgen, volstaat het niet om de geluidsbron (de 'autoradio') te vervangen. De luidsprekers moeten ook goed genoeg zijn daarvoor. Of, zoals het voor veel zaken geldt: het geheel is maar zo goed als de zwakste schakel. Subwoofer Midden en hoge tonen zijn aanvaardbaar (niet meer dan dat), maar laag was onbestaand. Daarom ging ik eerst op zoek naar een aanvulling hiervoor. Voor alle duidelijkheid: het gaat niet om het produceren van dreunende bassen, maar om het uitbreiden van het frequentiebereik  Je zou kunnen denken aan speakers met een grotere diameter, maar dat is fysiek niet mogelijk in de deuren. Ook is de ruimte achter de speakers beperkt: voor de lage frequenties heb je ruimte nodig. Een voor de hand liggende oplossing is dan een (actieve) subwoofer. Dan begint weer opzoekwerk: waar kan die geplaatst worden, welk type subwoofer is geschikt... Nu heb ik heel wat jaren in de audiobranche gewerkt (hifi), dus is er wel wat basiskennis. Daarnaast ...