2. De eerste aanpassingen
De cabine Tussenschot eruit Het allereerste wat ik deed, was het tussenschot eruit gooien. Als je vaak zware ladingen vervoert, is het maar best dat dit erin zit. Het zorgt ervoor dat de lading niet in de cabine kan belanden als je hard remt of bij een ongeval. Maar ik vervoer geen zware ladingen. Indien er toch volumineuze zaken (lees meubelstukken) vervoerd worden, leg ik die vast met spanriemen (er zijn overal bevestigingspunten). Meteen was het ruimtegevoel beter. Voor de technische controle is dat geen probleem. Dit staat op de site van de FOD financiën: ' een laadruimte die is afgesloten van de passagiersruimte door een tussenschot van ten minste 20 cm hoogte of bij gebrek hieraan door de rugleuning van de enige rij zetels ' Zo zag het eruit toen ik met de Trafic thuis kwam Bij een dubbele cabine mag het vreemd genoeg weer niet. Stopcontacten In deze tijd hebben heel veel (mobiele) toestellen nood aan energie. Het laden gaat meestal via een usb-poort. Die zat
